Первый набор космонавтов для полета на МКС
(2003 - 2006 год)

Информация о том, что Малайзия готовится провести набор космонавтов появилась 4 августа 2003 года, в преддверии визита в Куала-Лумпур президента РФ Владимира Путина, когда посол Малайзии в Москве Камаруддин бен Мустафа заявил, что в Малайзии 'сейчас ведется активный отбор кандидатов для предполетной подготовки в России', и эта работа 'близка к завершению'. Это было не совсем точное заявление, до начала отбора оставалось еще больше 2,5 месяцев. Но внимание оно привлекло.

 

7 августа 2003 года Генеральный директор Национального космического агентства Малайзии (Agensi Angkasa Negara) Dr Mazlan Othman (Мазлан Отман) заявила, что при отборе первого малазийского астронавта не будет иметь значение его профессия. 'Он может быть академиком, обычным обывателем или военным. Любой может пройти соответствующие тренировки, но у кандидата должна быть минимальная квалификация', - завила она.

 

14 октября 2003 года на пресс-конференции в Малайзии было официально объявлено о начавшемся 13 октября отборе двух кандидатов в космонавтов, для которых успели придумать название - angkasawan, от малайского слова angkasa - космос (в качестве другого варианта предлагалось слово bolehnaut, происхождение которого не ясно). Министр обороны Малайзии Наджиб Разак (Najib Razak) который является одновременно председателем Национального космического проекта (National Space Project), объявил, что заявления могут присылать все желающие граждане страны, через сайт Малазийского космического агентства, где им достаточно будет заполнить небольшую анкету. Будет отобрано два кандидата, один из которых и проведет 6 дней на борту МКС.

 

Одновременно впервые были названы основные требования к кандидатам. Они должны быть не моложе 21 года, иметь нормальный слух и зрение, и быть способным пройти 18-месячное обучение в ЦПК в России. Женщины имеют одинаковые шансы с мужчинами. Верхняя граница возраста не была определена. Крайним сроком подачи заявлений объявлялось 31 декабря 2003 года.

 

Генеральный директор Национального космического агентства Малайзии профессор Мазлан Отман отметила на той же пресс-конференции, что хотя участие в отборе открыто для всех желающих, те, кто знают русский язык или имеют степень доктора наук, будут иметь несомненное преимущество.

Было объявлено также, что из числа всех подавших заявления будет сформирована группа (после собеседований) из 200 кандидатов. Требования к этим кандидатам предъявлялись уже достаточно жесткие. Они должны иметь лицензию пилота, научную степень, опыт работы по специальности в сфере науки и техники. Кроме того, кандидаты должны заниматься либо альпинизмом, либо подводным плаванием, и иметь соответствующую квалификацию.

 

Нужно отметить, что организован отбор был очень интересно. На сайте Малазийского космического агентства в реальном масштабе времени можно было отслеживать динамику подачи заявлений. К моменту окончания приема заявлений (на 31 декабря 2003 года) итоговая статистика выглядела так:

Всего подано заявлений	11 267
Принято к рассмотрению	3 527

При этом 84% заявлений подали мужчины, и 16% - женщины.

 

В соответствии с первоначальными планами, группу из 200 человек планировалось отобрать к маю 2004 года, после чего они должны были пройти всестороннее обследование у себя на родине, и из них предполагалось сформировать группу из 30 кандидатов. Следующий этап должен был проходить также в Малайзии, но уже при участии российских специалистов. Отобранная в при их участии группа из 10 человек должна была пройти обследования в России, в ЦПК им. Ю.А.Гагарина. И, наконец, в конце 2004 года два финалиста набора должны были приступить к подготовке в ЦПК.

 

Таковы были планы. Но реализовать их оказалось не так просто. В первой половине 2005 года удалось только провести только самый первый, анкетный этап отбора, во время которого из числа подавших заявления исключались кандидаты младше 21 года, не имеющие высшего образования и т.п. Таким образом число претендентов было сокращено до 1994 человек. Теперь было необходимо приступать к медицинской части отбора. Но из-за нехватки в Малайзии собственных специалистов по проведению медико-биологических экспертиз это оказалось довольно сложным. На помощь вновь пришли российские медики. В конце марта 2005 года в Малайзию была направлена рабочая группа российских специалистов (в том числе сотрудников ИМБП) для содействия своим малазийским коллегам в окончательном отборе кандидатов. А 13 июня 2005 года в Москву прибыли трое малазийских ученых для прохождения курсов повышения квалификации в ведущих российских институтах. Они прошли специальные курсы подготовки по теме 'космическая медицина', организованные медицинским факультетом МГУ им. М.В.Ломоносова и Институтом биомедицинских проблем Российской Академии Наук. В ходе теоретических занятий российские специалисты ознакомили малазийских коллег с накопленным опытом в области космической медицины.

 

Продолжился отбор только в августе 2005 года. И вновь, как и при приеме заявлений, малазийские специалисты подошли к вопросу весьма необычным образам. Вначале всем оставшимся кандидатам было разослано предложение принять участие в спортивном отборочном мероприятии - кроссе на 3,5 километра (названном организаторами 'Бег на орбиту' (Run to Orbit), или 'Забег космонавтов' (Angkasawan run)). Часть претендентов сразу отказалась от испытания и число потенциальных астронавтов сократилось до 894 человек. По данным Малазийского космического агентства, среди них было 146 женщин (16%) и 748 мужчин (84%). Интересен возрастной состав кандидатов: 656 человек (74) в возрасте от 21 до 30 лет, 218 человек (24%) в возрасте от 31 до 40 лет, 19 человек (2%) в возрасте от 41 до 50 лет, и лишь один человек старше 50 лет (это отставной офицер Королевских ВВС Малайзии). 688 человек (77%) являются бакалаврами, 150 человек (17%) - магистрами, и 35 человек (4%) - докторами наук (Doctor of Philosophy, соответствует российскому кандидату наук). Еще 21 человек (2%) являются профессиональными летчиками.

 

Все согласившиеся принять участие в забеге были разбиты на 6 групп разной численности: от 14 до 276 человек. Распределение претендентов по группам происходило по территориальному принципу, так как Малайзия - большое государство и расположено на двух крупных островах. Поэтому забеги проводились в шести городах в разных концах страны. По разным причинам в кроссе приняли участие не все 894 кандидата, а только 498 человек.

 

Первая группа из 31 кандидата участвовала в забеге 27 августа 2005 года на полигоне базы Королевских ВВС Малайзии (Royal Malaysian Air Force Base - RMAF) Куантан (Kuantan) в султанате Паханг (Pahang). При этом старт забегу дал заместитель премьер-министра Najib Tun Razak (Наджиб Тун Разак). Успешно преодолели дистанцию только 12 человек:

1. Abdul Sannan Khan Arshad Ahmad - пилот сингапурской авиакомпании.
2. Ahmad Amiri Abu Bakar - специалист в области маркетинга, 26 лет.
3. Hozay Hafiz - студент, 27 лет.
4. Mohd Fairuz Md Jani - студент, 24 года.
5. Khairil Anuar Abdul Majid - директор консалтинговой компании, 40 лет.
6. Mejar Fajim Juffa Mohd Mustafa Kamal - летчик-истребитель ВВС Малайзии, 36 лет.
7. Mohamad Idzwan Kamaruzaman - заместитель инженера-конструктора, 25 лет.
8. Mohamad Wajedee Mohamed Sohaimi - инженер-практикант, 25 лет.
9. Mohd Asghar Khan Goriman Khan - подполковник ВВС, 36 лет.
10. Norazlan Shah Mahadi - главный инженер, 36 лет.
11. Ong Siang Pheng - инженер-исследователь, 27 лет.
12. Tan Boon Keat - научный сотрудник, 28 лет.

 

3 сентября 2005 года состоялся забег оставшихся 5 групп, проводившийся одновременно сразу в 5 городах в разных частях Малайзии:

 

На полигоне базы RMAF Баттеруорт (Butterworth) в губернаторстве Пенанг (Penang) из группы в 129 человек успешно (в установленное время) преодолели дистанцию только 28 человек, среди которых 4 из 5 принимавших участие в забеге летчиков-истребителей Королевских ВВС Малайзии.

 

На полигоне базы RMAF Субанг (Subang) в султанате Селангор (Selangor) в группе из 276 человек бежал самый пожилой кандидат, отставной офицер Королевских ВВС Мохамад Алви, но для прохождения дистанции ему понадобилось 23 минуты. Уложились же в квалификационное время 20 минут только 119 человек (среди них три женщины).

 

В городе Кучинг (Kuching) в губернаторстве Саравак (Sarawak) в забеге участвовали 14 человек, в 20-минутный лимит уложились 9 кандидатов.

 

В городе Келуанг (Kluang) в султанате Джохор (Johor) в забеге участвовали 27 человек, успешно преодолели дистанцию только 12 человек.

 

На полигоне Lok Kawi 5-й пехотной бригады (Fifth Infantry Brigade) возле города Кота-Кинабалу (Kota Kinabalu) в губернаторстве Сабах (Sabah) из 21 кандидата, принявших участие в забеге, пробежали дистанцию быстрее 20 минут и прошли на следующий этап 18 человек (среди них две женщины).

 

Таким образом, в списках для прохождения отбора осталось только 198 человек. Все они очень разные. Хотя забег оказался более сложным для кандидатов женщин, среди успешно 'вбежавших' в следующий этап малазийских женщин были очень перспективные кандидаты, например 24-летняя биотехнолог Дэвина Дэвид (Devina David) или 36-летняя инженер по качеству С.Ванаджах (S. Vanajah).

Из кандидатов-мужчин волей к победе отличается 36-летний летчик-истребитель Меджар Фаджим (Mejar Fajim). В ноябре 2004 года, после взлета с авиабазы Каунтан (RMAF Kuantan) у его истребителя МиГ-29 отказал двигатель, и он начал падать. Уже на небольшой высоте ему удалось катапультироваться, но поисково-спасательная служба смогла добраться до него только через 33 часа, которые он провел в джунглях.

 

Все успешно преодолевшие этот первый этап отбора кандидаты были направлены для прохождения углубленного медицинского отбора в госпитале города Серданг (Serdang) и в Институте авиационной медицины (Institute of Aviation Medicine). По неизвестным причинам 5 кандидатов отказались от участия в отборе, и на обследования прибыли только 194 человека. В сентябре они проходили физиологические тесты и обследование у дантиста, а в ноябре начались психологические обследования. При прохождении с этапа на этап число кандидатов постоянно сокращалось, и к ноябрю в списке оставалось лишь 59 человек.

 

Первоначально планировалось, что уже к декабрю будут определены четверо финалистов, которых отправят в Москву. Однако в очередной раз оказалось, что провести полноценный отбор сложнее, чем думается многим. К декабрю 2005 года удалось отобрать только 27 полуфиналистов, а окончательный выбор планировалось сделать уже в январе 2006 года. Этими полуфиналистами стали:

1. Khairil Anuar Abdul Majid
2. Mohammad Wajedee bin Mohamed Sohaimi
3. Norazlan Shah bin Mahadi
4. Ajatol Aswad Kamaruddin
5. Chew Shen Shien
6. Colin Anak Lagan
7. Kassim Bin Zakaria
8. Kelvin Lim Hock Seong
9. Mohamad Haizam bin Mohd Sibi
10. Mohammed Faiz bin Kamaludin
11. Mohd Azam Bin Abdul Hamid
12. Mohd Bostami bin Ahmad
13. Muhammad Fadzli Abdul Rahim
14. Muhammad Husaini bin Hashim
15. Ridzudden bin Mat Kiah
16. S. Vanajah A/P Siva Subramaniam (женщина)
17. Sheikh Muszaphar Shukor
18. Devina David (женщина)
19. Mohamed Ahsan bin Mohamed Ismail
20. Mohd Yusfi bin MD. Yusop
21. Norhisham bin Ramli
22. Goh Keng Loon
23. Leow Woon Sheng
24. Metra Syahril Mohamed
25. Mohd Harridon bin Mohamed Suffian
26. Mohammad Nawar bin Ariffin
27. Faiz Bin Khaleed

 

10 января 2006 года министр по науке, технологии и инновациям Джамалудин Джарджис (Dr Jamaludin Jarjis) объявил, что финальная часть отбора кандидатов в астронавты начнется 16 января 2006 года. Эта часть отбора состояла из трех этапов:

Первый этап заключался в дополнительных медицинских обследованиях, таких как нагрузочные испытания, УЗИ брюшной полости и анализ работы легких. Помимо этого кандидаты прошли аэрофизиологические тесты, которые включали испытание в барокамере при подъеме на высоту (при пониженном давлении) и оценка переносимости перегрузки в новой центрифуге. Проводились эти обследования 16 - 21 января 2006 года в Институте авиационной медицины ВВС (RMAF Flight Medical Institute) в городе Сунгай-Беси (Sungai Besi) и в 95-й специальной клинике (Specialist Clinic 95) Госпиталя Вооруженных Сил (Armed Forces Hospital), расположенного в городе Джалан Паданг (Jalan Padang) в федеральной территории Куала-Лумпур (Kuala Lumpur). Успешно выдержали этот этап только 18 человек, при этом из 2 женщин на следующий этап прошла лишь одна.

 

Второй этап обследования проводился 23 - 24 января 2006 года на базе ВМС (Royal Malaysian Navy Base), расположенной в городе Лумут (Lumut) на острове Пангкор (Pangkor) штат Перак (Perak). Здесь кандидаты прошли тренировки на выживание на суше (при этом они должны были ночевать в джунглях) и на воде (суметь продержаться на воде в течении 30 минут). Во время этих испытаний была оценена психическая и физическая устойчивость кандидатов. Активное участие в обследовании кандидатов принял персонал различных учебных подразделений ВМС Малайзии. Успешно преодолели этот этап всего лишь 10 человек (среди них одна женщина).

 

Третий этап состоял в заключительном медицинском обследовании, во время которого было проведено в частности сканирование коры головного мозга и эндоскопия. Проходил этот этап 25 - 26 января 2006 года 96-м Госпитале Вооруженных Сил (96 Armed Forces Hospital) в городе Лумут (Lumut).

На снимке 8 финалистов отбора (слева на право):

На снимке 4 финалиста отбора (слева направо):

8 августа 2006 года в Москве состоялось заседание Главной медицинской комиссии (ГМК), на которой рассматривались кандидатуры малазийских кандидатов. Трое кандидатов получили допуск к спецтренировкам, а Мохаммеду Камалудину не повезло - врачи не пропустили его кандидатуру. Таким образом, правительству Малайзии пришлось выбирать только из трех кандидатов.

29 сентября 2006 года в Роскосмосе был подписан завершающий контракт, касающийся научной программы полета первого малазийского космонавта на МКС на российском корабле 'Союз'. С российской стороны контракт подписал заместитель главы Роскосмоса Александр Медведчиков. Подписание научного контракта означает завершение оформления всего пакета 'космических' контрактов между двумя странами, в связи с чем малазийские космонавты выходят на заключительный этап подготовки в ЦПК им.Ю.А.Гагарина.

Окончательное решение о том, кто займет кресло космонавта, а кто станет дублером, было принято в процессе шестимесячной подготовки в подмосковном Звездном городке. И 10 октября 2007 года в 17 часов 22 минут 39 секунд московского времени Шейх Музафар Шукор отправился в космос на корабле 'Союз ТМА-11' в качестве участника космического полета (члена 13-й экспедиции посещения МКС).