Полярная ось и оба червяка на подшипниках качения, ось склонений - скольжения.

Вот именно - "подшипники качения". Обычные шариковые подшипники качения, на сколько мне известно не свободны от люфта, как продольного так и поперечного. Для червяка страшен продольный люфт, для осей поперечный, а тут еще и ось склонений на подшипниках скольжения. Если на таких как у Мицара, то - труба дело! Оси приличной монтировки должны вращаться в игольчатых подшипниках, в крайнем случае в роликовых конических. Требования к червяку не менее жесткие. В противном случае монтировка пригодна только для визуалов или для использования телескопа в качестве гида при съемке неба Зенитом.

Игорь, все же настоятельно рекомендую присмотреться к игольчатым "кассетам" из той же коробки передач, осевого упора конечно нет, но можно стянуть - люфта тоже не будет, при этом зазор между осью и корпусом может быть хоть 1мм....

Спасибо Миша! Надо подумать. Только вот как известно у игольчатых подшипников ведь нет корпуса. Это из какой же стали надо точить оси и корпуса к ним чтобы все соответствовало? С роликовыми подшипниками проще: корпуса точи хоть из аллюминия. Сами оси конечно стальные. И все равно при такой толщине я думаю любая сталь пойдет.