В порядке деструктивной деятельности продолжу пропаганду идей Джеффри Белла¹.

http://www.spacedaily.com/news/oped-05zq.html

Мораль: каждый новый полет шаттла -- это препятствие на пути в космос.

¹ Высказываемые мною мнения не обязательно являются моими.

Хорошо, если это был пенопласт, тогда поняно хотя бы откуда он (кусок) вылетел,вскоре после отделения ускорителей... Тогда нужно думать про сетку или что-то еще...А если это лед? Может происходит испарение О2-Н2 ? а атмосферная влага успевает конденсироваться,а потом при тряске отлетает... Тогда нужно думать над другим вопросом...

Обновил файл molczan.dat для Орбитрона (по нему идет вычисление яркости), а также универсальный quicksat.mag. Для средней яркости Дискавери использовал данные по старым миссиям STS. Файл помещается в папку Data.

Прикрепляю: (пишу жирно, а то обычно не замечают)

Да, занимательная статейка. Для любителей читать в оригинале
http://www.chicagotribune.com/news/nationworld/orl-asecdiscthomas27072705jul27,1,748691.column?page=1&ctrack=1&cset=true

Обновил файл molczan.dat для Орбитрона (по нему идет вычисление яркости)
<...>

Шестого числа Дискавери отстыкуется, тогда и понаблюдаем.

Жалко, если программа вот так закончится, хотелось бы конечно чтобы шаттлы проводили почетно и на его смену вывели новый корабль, а то сейчас получается нового корабля нет и на старых полеты планируют свернуть или отложить на долго.

[Почему отложить?
9 сентября запускают Атлантис.

Только если проблема с большими кусками пеноизоляции решена до тех пор--точно, проблема на "PAL ramp".

Первоначально планировали что на первом полете были бы только четыре человек, но наконец решили посылать семь потому что семь человек могут делать больше чем четыре. На этой миссии все были очень заняты. Если было только четыре человека они не могли бы делать все что сделали. Было много важного испытания на этом полете, и конечно ремонты и доставки на МКС.

Все полеты теперь идут на МКС, и на этом полете (и предполагается тоже на будущих) у них было добавочного еды, воды, и т.д. в случае проблемы. Все добавочного будут оставить на МКС. Будет полезно потому что следующий полет вероятно не будет в сентябре как планирован. Если была бы серезная проблема с шаттлом, нужен было бы посылать новый шаттл для или семи или четырех человек. В союзе не осуществимо даже с экипажом четырех--было бы возможно посылать еще один Союз чтобы помочь, но было бы необходимо тоже использовать Союз уже стыкован на МКС, и тогда не будет спасительного корабля для экспедиции на МКС.

OV-100 не было и не могло быть, потому что первая цифра-номер серии, вторая и третья - номер орбитера, а они начинаются с 1.
OV-101 - это Enterprise, никогда не летавший в космос.

     Энтерпрайз не был "настоящим" Шаттлом, он был его "макетом". Например, на нем не было маршевого двигателя, теплозащитных плиток.