Исходные данные

g =

9,8065

Масса КГЧ после отделения от РН, кг

7150,0

Масса полярного КА Мпол, кг

400,0

Масса экваториального КА Мэкв, кг

380,0

Vхар довыведения на круговую орбиту (первое включение РБ), м/с

870,0

Vхар перевода на первую эллиптическую орбиту с параметрами
Нp = 200 км, Ha = 350 км (второе включение РБ), м/с

45,0

Vхар перевода на вторую эллиптическую орбиту (третье включение РБ), м/с

2380,0

Vхар преревода на экваториальную орбиту (четвертое включение РБ), м/с

2055,0

в том числе: - на режиме большой тяги

1710,0

- на режиме малой тяги

345,0

Vхар выведения "полярного" КА на рабочую орбиту с учетом последующих коррекций, м/с

290,0

Vхар выведения "экваториального" КА на рабочую орбиту с учетом последующих коррекций, м/с

170,0

Характеристики маршевого двигателя РБ "Лифт"

а) режим большой тяги

Удельный импульс тяги Руд (327 сек), м/с

3206,7

Масса выбросов топлива при останове двигателя без создания тяги, кг

4,5

б) режим малой тяги

Удельный импульс тяги Руд (316 сек), м/с

3098,9

Масса выбросов топлива при останове двигателя без создания тяги, кг

4,0

Характеристики режима СОЗ

Суммарная тяга ( 4 ДМТ по 5 кгс ), Н

196,1

Удельный импульс тяги СОЗ (225 сек), м/с

2206,5

Секундный расход Рсоз/Руд_соз, кг/с

0,089

Время работы в режиме СОЗ, с

58,0

Расход топлива в режиме СОЗ Мсоз, кг

5,16

Характеристики режима СОиС

Расход топлива в режиме СОиСна эллиптической орбите, кг

4,0

Характеристики двигателя КА

Удельный импульс тяги Руд (225 сек), м/с

2206,5

2. Расчет заправки РБ

Первое включение. Доразгон на круговую орбиту

Mо

7150,0

Vхар

870,0

Руд

3206,7

Время работы СОЗ, с

58,0

Расход топлива СОЗ, кг

5,2

dVсоз

1,592

Мк

5449,8

Активное топливо, Мт

1695,0

Мгб=Мк-Мвыбр

5445,3

Второе включение. Доразгон на первую эллиптическую орбиту

Mо

5445,3

Vхар

45,0

Руд

3206,7

Время работы СОЗ, с

58,0

Расход топлива СОЗ, кг

5,2

dVсоз

2,090

Мк

5367,9

Активное топливо, Мт

72,3

Мгб=Мк-Мвыбр

5363,4

Третье включение. Переход на вторую эллиптическую орбиту

Mо

5363,4

Vхар

2380,00

Руд

3206,7

Время работы СОЗ, с

58,0

Расход топлива СОЗ

5,2

dVсоз

2,122

Мк

2552,6

Активное топливо, Мт

2805,6

Мгб=Мк-Мвыбр

2548,1

Расход гидразина СОиС на промежуточной орбите, кг

4,00

Масса "полярного" КА ( отделение КА ), кг

400,00

Масса ГБ перед четвертым включением Мгб, кг

2144,1

Четвертое включение. Перевод на экваториальную орбиту

а) режим большой тяги

Mо

2144,1

Vхар

1710,00

Руд

3206,7

Время работы СОЗ, с

58,0

Расход топлива СОЗ

5,2

dVсоз

5,312

Мк

1257,0

Активное топливо, Мт

881,9

б) режим малой тяги

Vхар

345,00

Руд

3098,9

Мк

1124,5

Активное топливо, Мт

132,4

Время работы на режиме малой тяги ( Тмт = 1400 кгс), с

30

Мгб=Мк-Мвыбр

1121

Масса "экваториального" КА (отделение КА), кг

380,00

Конечная масса РБ "Лифт", кг

741

Масса сухого РБ, кг

550,0

Масса фермы, кг

20,0

Гарантийный запас (1,2% Мт ), кг

67

Невырабатываемые остатки топлива, кг

30,0

Гелий, кг

4,0

Резерв, кг

69

Масса активного топлива с учетом выбросов Мт, кг

5605

3. Расчет заправки "полярного" КА

Масса КА после отделения от РБ Mо, кг

400,0

Характеристическая скорость довыведения на рабочую орбиту и последующих коррекций Vхар, м/с

290,0

Удельный импульс тяги ДУ КА Руд, м/с

2206,5

Конечная масса Мк, кг

350,7

Активное топливо Мт, кг

49,3

4. Расчет заправки "экваториального" КА

Масса КА после отделения от РБ Mо, кг

380,0

Характеристическая скорость довыведения на рабочую орбиту и последующих коррекций Vхар, м/с

170,0

Удельный импульс тяги ДУ КА Руд, м/с

2206,5

Конечная масса Мк, кг

351,8

Активное топливо Мт, кг

28,2