Фото НИИ ЦПК им. Ю.А.Гагарина

Франк ДЕ ВИННЕ

Бортинженер МКС-20,
командир МКС-21,
бортинженер ТПК "Союз ТМА",
астронавт ЕКА, Бельгия
подполковник ВВС Бельгии

ДАТА И МЕСТО РОЖДЕНИЯ:
25 апреля 1961 года в городе Гент (Бельгия).

ОБРАЗОВАНИЕ: в 1979 году - окончил Королевскую школу Кадетов;
в 1984 году - окончил Королевскую военную Академию в Брюсселе, получив степень магистра телекоммуникаций и гражданского строительства;
в 1992 году - окончил с отличием Школу летчиков-испытателей в Англии и был награжден "Призом МакКенна".

СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ: женат.
Жена - Хильде Деланге, 1962 года рождения;
Сын - Том Де Винне, 1987 года рождения;
Дочь - Нелле Де Винне, 1989 года рождения;
Сын - Кун Де Винне, 1994 года рождения.

НАГРАДЫ И ЗВАНИЯ: первый не американец, получивший награду "Joe Bill Dryden Semper Viper" за демонстрацию выдающихся навыков пилотирования (1997 год), награда королевы Голландии "За проявленное мужество во время военных операций" (1999 год).
23 декабря 2002 года указом бельгийского короля Альберта II возведен в титул виконта.
Кавалер ордена Дружбы (Указ Президента РФ от 27 мая 2003 года).
В 2003 году Университет Лимбурга присудил ему звание почетного доктора.

УВЛЕЧЕНИЯ: футбол, компьютеры, кулинария.

ОПЫТ РАБОТЫ:
С 1986 по 1992 год - пилот самолета "Miragе V", участвовал в разработке программы модернизации самолетов "Miragе V".
С декабря 1992 по 1995 год служил в отделе испытаний Бельгийских Военно-воздушных сил. Как летчик-испытатель работал по программе "CARAPACE" (программа радиоэлектронного противодействия) на военно-воздушной базе Эглин, США и программе обеспечения безопасности полетов на самолетах С-130.
С января 1994 по апрель 1995 года - был ответственным за программу безопасности полетов первого истребительного авиационного крыла в Бевечейн, Бельгия.
С апреля 1995 по июнь 1996 года в должности старшего пилота-испытателя Объединенных Европейских ВВС (EPAF) был переведен на авиабазу Эдвардс, Калифорния, США, где участвовал в программе модернизации самолетов, занимаясь испытаниями радара.
С 1996 по август 1998 года был старшим пилотом-испытателем ВВС Бельгии и отвечал за все программы испытаний и интерфейсы пилот-самолет на перспективных летательных аппаратах.
С августа 1998 по январь 2000 года - командир 349 эскадрильи на военно-воздушной базе "Клейне Брогель", Бельгия.
Налетал свыше 2300 часов на самолетах разного типа, среди них: F-16, Торнадо, Ягуар, Мираж.
В январе 2000 года был отобран Европейским космическим агентством в качестве астронавта и включен в состав отряда европейских астронавтов.
С августа 2001 года проходил подготовку в НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина.
С 10 декабря 2001 года приступил к непосредственной подготовке к космическому полету в качестве бортинженера основного экипажа транспортных кораблей "Союз ТМ", "Союз ТМА" четвертой экспедиции посещения по программе МКС, вместе с командиром экипажа Сергеем Залетиным, а с 1-го октября 2002 года и с Юрием Лончаковым.
Первый космический полет совершил с 30 октября по 10 ноября 2002 года в качестве бортинженера-2 четвертой экспедиции посещения по программе МКС.
Продолжительность полета составила 10 суток 20 часов 52 минуты.
В августе 2006 года совместным решением Роскосмоса и NASA в предварительном порядке был включен в дублирующий экипаж МКС-16 в качестве астронавта ЕКА. 13 февраля 2007 года назначение было утверждено NASA.
В августе 2007 года в предварительном порядке был назначен в основной экипаж 20-й экспедиции на МКС (МКС-20). 12 февраля 2008 года НАСА официально объявило о его назначении в этот экипаж. В июле 2008 года принято решение о его назначении командиром экспедиции МКС-21. 21 ноября 2008 года его назначение было официально подтверждено НАСА при объявлении составов экипажей МКС-20 - МКС-26.

Апрель 2009 г.
По материалам НИИ ЦПК им. Ю.А.Гагарина,
Европейского Космического Агентства, сайта www.astronaut.ru