В рамках проведения XXXII академических Чтений по космонавтике в НПО имени С.А.Лавочкина 1 февраля состоялось заседание 18 секции имени Г.Н.Бабакина "Автоматические космические аппараты для планетных и астрофизических исследований. Проектирование, конструкция, испытания и расчет". Руководители секции: первый заместитель генерального конструктора и генерального директора, доктор технических наук, профессор К.М.Пичхадзе, заместитель главного конструктора ОКБ по науке, доктор технических наук, профессор В.В.Ефанов, заместитель генерального конструктора - главный конструктор ОКБ А.А.Моишеев. В работе секции приняли участие специалисты НПО им. С.А.Лавочкина, представители НИИ ТРАНСМАШ, НПО МАШ, РКК "Энергия", НИИ ЯФ, а также учебных заведений - МГУ, МГТУ, МАИ, военной академии РВСН, аэрокосмического лицея ?13.

В докладах секции рассматривались актуальные проблемы создания и использования автоматических космических аппаратов, представлены доклады по фундаментальным и прикладным космическим исследованиям. Обозначены проблемы развития перспективных космических систем и обсуждены конкретные предложения по повышению качества создаваемых аппаратов. Не остались без внимания вопросы обнаружения и изучения опасных небесных тел, в частности предложены практические действия по предотвращению астероидной опасности.

Значительное внимание было уделено вопросам конструктивных особенностей автоматических космических аппаратов, проблемам баллистического обеспечения, решению задач межпланетных перелетов. Представленные к обсуждению доклады содержат результаты фундаментальных исследований и разработок, призванных обеспечить освоение космического пространства на современном этапе.

За последние годы расширился спектр тем, рассматриваемых на Чтениях. Активное участие в подготовке материалов секции принимают молодые ученые и аспиранты предприятия.

В заключение работы секции все желающие посетили музей НПО имени С.А.Лавочкина и ознакомились с достижениями предприятия.

Все представленные на Чтениях доклады опубликованы в сборнике "Актуальные проблемы российской космонавтики".

Проведение такого рода мероприятий имеет важный потенциал для научных исследований и стратегического развития современного общества.

Первая в мире мягкая посадка на поверхность Луны была осуществлена автоматической станцией "Луна-9", запущенной 31 января 1966 года с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Молния-М" и разгонного блока "Л". Это достижение было не только итогом многолетней работы инженеров и конструкторов, создавших данный космический аппарат, но и своеобразной вехой в истории освоении космоса.

Космический аппарат, общая масса которого после выхода на траекторию полета равнялась 1583 кг, состоял из трех основных частей: собственно автоматической автономной лунной станции, корректирующее - тормозной двигательной установки, с установленным на ней блоком системы управления для коррекции траектории и торможения при подлете к Луне и двух сбрасываемых (перед торможением у Луны) отсеков с аппаратурой. Подлет к Луне осуществлялся по следующей схеме. На расстоянии 8300 км включалась система астроориентации, которая осуществляла поиск и захват сначала Солнца, а затем Луны и Земли. Таким образом была построена лунная вертикаль, которую поддерживала система управления.

Оригинальное решение для осуществления мягкой посадки на Луну предложил С.П. Королев. Вначале полет лунной станции необходимо было затормозить с помощью двигательной установки до скорости нескольких метров в секунду, а затем автоматическая лунная станция могла сбрасываться с двигательной установки, а на Луне оказывался спускаемый аппарат, упакованный в надутые сжатым газом мягкие и эластичные баллоны. Станция подлетела к Луне со скоростью 2,6 км/с. Вблизи лунной поверхности двигатель выключался, срез его сопла разворачивался и образовывал щуп. Соприкасаясь с поверхностью, щуп выдавал сигнал на отстрел спускаемого аппарата с баллонами.

3 февраля 1966 года в 21 час 45 минут 30 секунд МСК автоматическая лунная станция впервые в мире совершила мягкую посадку на поверхности Луны на западном крае Океана Бурь, западнее кратеров Рейнер и Марий, в точке с координатами 7њ 8' с.ш. и 64њ 32' з.д.

Через 4 минуты 10 секунд после посадки, произошел сброс амортизационных баллонов, раскрылись лепестковые антенны, выравнивая станцию на лунной поверхности. По команде с Земли включилась телевизионная камера обзора лунной поверхности. Это был первый в мире сеанс радиосвязи с аппаратом, находящемся на поверхности другого небесного тела. Телевизионная система "Луны-9" в течение 100 минут передавала изображения с частотой одна строка в секунду, полная панорама состояла из 6 тысяч строк. К тому же съемка лунной поверхности велась при различных высотах Солнца над горизонтом (7, 14, 27 и 41 градус).

Международная авиационная федерация (FAI) по результатам полета "Луны-9" зарегистрировала приоритетные научно-технические достижения станции: мягкая посадка автоматической станции на поверхность Луны; передача первой в мире круговой фотопанорамы лунной поверхности в районе посадки станции; проведение научных исследований и измерений с помощью автоматического космического аппарата непосредственно на поверхности Луны. Кроме мягкой посадки не менее существенны и важны конкретные научные и технические результаты, полученные в этой экспедиции. А именно:

ћ уточнено расположение внешнего радиационного пояса вокруг Земли;

ћ установлено отсутствие заметного магнитного поля Луны и лунных радиационных поясов;

ћ по полученным снимкам определены особенности микрорельефа поверхности Луны и, в частности, не обнаружено пыльного слоя значительной толщины.

Станцией "Луна-9" были установлены рекорды, зарегистрированные и подтвержденные дипломами FAI:

ћ мировой рекорд наибольшей массы, доставленной на поверхность Луны автоматической станцией;

ћ мировой рекорд продолжительности активного существования на лунной поверхности.

29 января в МГТУ им. Н.Э.Баумана состоялось открытие ежегодных Академических Чтений по космонавтике. В этом году Чтения проводятся в 32-й раз и посвящаются памяти академика С.П.Королева и других выдающихся отечественных ученых.

Российское ракетно-космическое сообщество представлено на Чтениях значительным числом участников, среди которых ученые, конструкторы, руководители и ведущие специалисты предприятий и организаций отрасли, ветераны космоса, представители ВУЗов. НПО имени С.А.Лавочкина традиционно принимает участие в "королевских Чтениях".

Обсуждение представленных тем организовано на 20 тематических секциях, на которых будет рассмотрен широкий круг вопросов и проблем современной космической науки и техники. Среди них, в частности, фундаментальные проблемы космонавтики и состояние развития отдельных ее направлений; место космонавтики в решении вопросов социально-экономического и стратегического развития современного общества; исследования по истории космической науки и техники. Не останутся в стороне и гуманитарные аспекты космонавтики.

Открылись Чтения пленарным заседанием, на котором, по традиции, к собравшимся обратился председатель Оргкомитета, академик Б.Е.Черток. В рамках мероприятия были представлены доклады о реализации пилотируемых программ, современных достижениях внеатмосферной астрономии, а также выступления, приуроченные к 100-летию со дня рождения основоположников космонавтики: В.П.Глушко, Н.А.Пилюгина, А.М.Исаева.

С докладом "Современные и перспективные комплексы НПО имени С.А.Лавочкина для инновационного социально-экономического развития России" выступил заместитель главного конструктора ОКБ по науке В.В.Ефанов. В своем выступлении В.В.Ефанов представил создаваемые предприятием космические комплексы, предназначенные как для прикладных научных исследований, так и обеспечения информационной инфраструктуры всех отраслей народного хозяйства страны. В интересах Росгидромета завершается наземная отработка геостационарного гидрометеорологического космического комплекса "Электро". Предложено создание новой, очень нужной для России и имеющей важное международное значение, космической системы "Арктика", ориентированной на комплексную информационную поддержку решения проблемных задач развития всего арктического региона.

Большое внимание было уделено фундаментальным космическим проектам по исследованию планет и малых тел, изучению Солнца и солнечно-земных связей, астрофизическим исследованиям. Была отмечена значимость создания малых космических аппаратов для исследования поверхности Земли, космического пространства, астрофизики, астрономии и других научных задач. Для реализации указанных проектов в НПО имени С.А.Лавочкина создается ряд универсальных космических платформ. В заключение выступления В.В.Ефанов подчеркнул тот факт, что выполнение представленных программ обеспечит России достойное место в космических исследованиях как дальнего космоса, так и околоземного космического пространства.

Работа тематических секций будет продолжена до 1 февраля. В НПО им. С.А. Лавочкина состоится заседание 18 секции имени Г.Н.Бабакина "Автоматические космические аппараты для планетных и астрофизических исследований. Проектирование, конструкция, испытания и расчет". В рамках данной тематики планируется заслушать и обсудить 30 докладов по актуальным вопросам создания и использования автоматических космических аппаратов.

Фонд Премии Роберта А. и Виргинии Хайнлайн (Robert A. and Virginia Heinlein Prize Trust) объявляет о проведении в 2007/8 гг. конкурса научно-инновационных работ молодых исследователей 'Полет в Будущее' (Flight into the Future), посвященного памяти известного американского писателя, одного из основоположников современной научной фантастики, Роберта А.Хайнлайна.

Основная цель конкурса - выявление и поддержка талантливых молодых исследователей и поощрение их творческой активности, направленной на создание инновационных проектов, реализация которых позволила бы приблизить мечту Роберта Хайнлайна о космическом будущем человечества.

Конкурс проводится Фондом Премии Хайнлайн совместно с Российским учебно-научно-инновационным комплексом авиакосмической промышленности (РУНИКАП) при поддержке Федерального космического агентства.

На конкурс принимаются работы, выполненные гражданами государств Европы (включая Россию), Африки и Ближнего Востока - студентами вузов, аспирантами, докторантами и молодыми специалистами в возрасте до 30 лет включительно (на момент подведения итогов конкурса - 7 июля 2008 г.). Участники конкурса должны представить описание перспективного проекта в области освоения и использования космического пространства в мирных целях. Работы будут оцениваться по критериям новизны и оригинальности предложения, экономических и социальных эффектов, научно-технической обоснованности и привлекательности предлагаемого бизнес-плана.

Рабочими языками конкурса 'Полет в Будущее' являются английский и русский языки.

По результатам проведения конкурса авторский коллектив, занявший первое место, будет удостоен почетной награды 'Полет в Будущее' и денежного приза в эквиваленте 3 500 долларов США.

Конкурсные работы должны быть направлены в адрес Оргкомитета конкурса по электронной почте по адресу contest@heinleincontest.info в срок до 15 мая 2008 г. с приложением подробной информации об участниках проекта и научном руководителе.

Более подробная информация о конкурсе доступна на сайте www.heinleincontest.info

"Я всегда принимал жизнь такой, какая она есть. Это моя философия - радоваться тому, что есть, насколько это возможно:" О.Г.Ивановский

18 января 2008 года исполнилось 86 лет со дня рождения и 61 год работы в ракетно-космической отрасли лауреата Ленинской и Государственной премий СССР, почетного члена Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского ИВАНОВСКОГО ОЛЕГА ГЕНРИХОВИЧА.

Олег Генрихович Ивановский родился 18 января 1922 года в Москве. В 1940 году был призван в пограничные войска. Воевал с первых дней Великой Отечественной войны и закончил ее офицером советской военной контрразведки 'СМЕРШ'. Участник Парада Победы на Красной площади в Москве в июне 1945 года.

В 1947 году поступил на работу в НИИ-88. С 1957 года являлся ведущим конструктором по космическим аппаратам, создаваемым в ОКБ-1, в том числе по космическим кораблям 'ВОСТОК', заместителем ведущего конструктора по первому в мире искусственному спутнику Земли (ПС-1). В 1961 году принимал непосредственное участие в подготовке полета первого в мире космонавта Юрия Гагарина.

В 1961 году решением правительства был переведен в аппарат Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.

В 1965 году Олег Генрихович был назначен заместителем главного конструктора Г.Н. Бабакина на Машиностроительном заводе им. С.А. Лавочкина. С 1976 года являлся главным конструктором по лунным автоматическим станциям.

Олег Генрихович принимал непосредственное участие в создании луноходов, станций, доставивших на Землю образцы лунного грунта, астрофизической обсерватории 'АСТРОН', искусственных спутников Земли серии 'ПРОГНОЗ'.

Олег Генрихович - автор семи книг и многих статей по космической тематике, опубликованных в нашей стране и за рубежом.

После выхода на пенсию ведет большую работу в музее НПО им. С.А. Лавочкина, заботясь о сохранности не только ценных экспонатов, но и памяти про долголетние успехи коллектива.

За боевые и трудовые заслуги Олег Генрихович награжден многими орденами, медалями и Почетными знаками.

Коллектив НПО имени С.А. Лавочкина поздравляет Олега Генриховича Ивановского и желает крепкого здоровья, долголетия и дальнейших творческих успехов.

16 января 1973 г. автоматическая станция "Луна-21" с самоходным аппаратом "Луноход-2" на борту совершила посадку на поверхность Луны. "Луноход-2" приступил к выполнению программы научно-технических исследований и экспериментов.

Автоматическая станция "Луна-21" была запущена с космодрома Байконур 8 января 1973 года с помощью четырехступенчатой ракеты-носителя "Протон-К". 12 января станция "Луна-21" вышла на орбиту искусственного спутника Луны с высотой в перицентре 90 км, в апоцентре 110 км, наклонением 62њ.

С целью формирования условий для схода с орбиты 13 и 14 января были проведены коррекции окололунной орбиты, в результате чего перицентр орбиты был снижен до 16 км.

В заданное время корректирующе-тормозная двигательная установка была включена на торможение, и 16 января 1973 года в 01 час 35 минут автоматическая станция "Луна-21" совершила посадку на восточной окраине Моря Ясности, внутри кратера Лемонье. Посадка станции произошла всего лишь в 3 метрах от края кратера диаметром около 40 метров, расположенного внутри кратера Лемонье.

После осмотра местности по телеизображению с Земли была выдана команда, и в 4 часа 14 минут "Луноход-2" съехал с посадочной ступени на поверхность Луны и приступил к выполнению программы научно-технических исследований и экспериментов.

В связи с выходом из строя навигационной системы лунохода при посадке экипажу лунохода пришлось ориентироваться по окружающей обстановке и Солнцу. При этом положение корпуса определялось косвенным путем по нагрузке на колеса.

Благодаря опыту, приобретенному при управлении первым луноходом, средняя скорость движения "Лунохода-2" значительно превышала среднюю скорость предшественника: 340 метров в час против 140 метров, а пройденное расстояние за лунный день доходило до 16,5 км.

На второй лунный день, 12 февраля 1973 года луноход достиг ближайшего выступа береговой линии Залива Лемонье (холмы Встречные), исследовал предгорья Тавр, обследовал крупный кратер диаметром 2 км. 14 марта луноход вернулся в морскую зону и направился к разлому Борозде Прямой (длина 16 км, ширина 300 метров, глубина 40-80 метров). 11 апреля он подходил до расстояния 50 метров от края разлома. 13-18 апреля луноход обогнул разлом с юга и вышел на его восточную границу.

В третий лунный день (с 10 марта по 23 марта) "Луноход-2" проводил исследования в южной части кратера Лемонье. Трасса, по которой аппарат при этом двигался, начиналась на материке, пересекала предматериковый холмистый район, проходила вдоль южного побережья кратера и закончилась в 2,5 км от крупного тектонического разлома, находящегося в восточной части кратера Лемонье.

Четвертый лунный день (10 апреля - 22 апреля) работы самоходного аппарата был целиком посвящен изучению тектонического разлома, названного Бороздой Прямой.

На пятый лунный день, 9 мая 1973 года луноход, пытаясь выбраться из кратера, "зачерпнул тарелкой" солнечной батареи пыль со стенки кратера. Этого бы не произошло, если бы одна из телекамер располагалась сзади. В результате пыль налипла и на солнечную батарею, и на радиатор-охладитель. За счет запыления солнечной батареи упал зарядный ток, а из-за того, что пыль попала на радиатор, нарушился тепловой режим: за сутки температура в отсеке выросла до +47њС. В последний раз телеметрическая информация была принята с "Лунохода-2" 10 мая 1973 года.

Программа полета автоматической станции "Луна-21" и самоходного аппарата "Луноход-2" были успешно выполнены.

Результаты полета

В ходе выполнения программы работы "Луноход-2" прошел расстояние 37 км, то есть в 3,5 раза большее, чем путь, пройденный первым самоходным аппаратом "Луноход-1". За это время на Землю было передано 93 телефотометрических панорамы и около 89 тысяч снимков малокадрового телевидения. В ходе съемки получены стереоскопические изображения наиболее интересных особенностей рельефа, позволяющие провести детальное изучение их строения.

На основе съемки лунного ландшафта, в которую входило получение телевизионных панорам и снимков, а также данных о длине пройденного пути и положения аппарата на лунной поверхности, проводились геолого-морфологические и топографические исследований местности.

Также проводились измерения химического состава лунного грунта, с помощью которого были зафиксированы изменения химического состава поверхности, связанные главным образом с различиями горных пород в "морских" и "материковых" районах.

В результате магнитных измерений, проводимых непрерывно во время движения и на стоянках, была зафиксирована неоднородность магнитного поля на поверхности Луны, что свидетельствует о процессах индукции токов в Луне под действием меняющихся межпланетных полей.

Регулярные лазерно-локационные измерения расстояний до отражателя "Лунохода-2", которые проводились на телескопе Крымской астрофизической обсерватории в течение нескольких месяцев, дали статистическую точность определения расстояния между источником импульсов и установленным на Луне отражателем.

В периоды лунных дней с борта самоходного аппарата выполнялись непрерывные измерения интенсивности корпускулярного излучения солнечного и галактического происхождения. При этом радиационная обстановка в районе Луны была спокойной.

Астрономический эксперимент, выполненный на "Луноходе-2" с помощью астрофотометра для определения светимости лунного неба в видимой и ультрафиолетовой областях спектра, показал, что светимость лунного неба значительно выше, чем предполагали ученые. Такой результат свидетельствовал о том, что Луна окружена слоем пылевых частиц, сильно рассеивающих солнечный свет и отраженный свет Земли.

Автоматическая станция "Луна-21" по конструкции, составу оборудования и служебных систем аналогична автоматической станции "Луна-17". Изменения коснулись лишь самоходного аппарата.

В системе энергопитания "Лунохода-2" были установлены две доработанные аккумуляторные батареи, кремниевые фотоэлементы солнечной батареи были заменены фотоэлементами из арсенида галлия.

На "Луноходе-2" была установлена усовершенствованная система управления . По просьбе экипажа лунохода была установлена третья верхняя телекамера на выносной штанге на уровне роста человека, что улучшило обзор во время движения по лунной поверхности. За счет улучшения канала передачи удалось передавать телевизионные изображения по ходу движения с темпом 5,76 секунды. Состав научной аппаратуры также претерпел небольшие изменения. На "Луноходе-2" был установлен французский уголковый отражатель с крышкой, а также фотоприемник наземного лазерного пеленгатора.

На луноходе и посадочной ступени были установлены Государственный флаг СССР, вымпелы с барельефом В. И. Ленина, изображением Государственного герба СССР и надписью "50 лет СССР".

Станцией "Луна-21" и "Луноходом-2" были установлены рекорды, зарегистрированные и подтвержденные дипломами FAI:

- мировой рекорд общего расстояния, пройденного самодвижущимся аппаратом на поверхности Луны;

- мировой рекорд максимальной массы автоматического самодвижущегося аппарата на поверхности Луны (масса "Лунохода-2" - 836 кг).

- Георгий Максимович, естествен вопрос об итогах завершившегося 'космически-юбилейного' года.

- Среди дат, прежде всего связанных с именами великих Циолковского и Королева, с Первым спутником, для нас особое значение имел 70-летний юбилей нашего НПО им. С.А.Лавочкина. За эти годы предприятие три или четыре раза переходило от одной тематики к другой, принципиально новой. Мы понимаем: авиация - это полжизни нашего завода и ОКБ. Понимаем, что нет возможности 'дважды ступить в ту же воду': иными стали требования и масштабы. Ныне трудится качественно другой коллектив, реализуя принципиально новые задачи. Тем не менее аэронаправление будет присутствовать у нас и впредь. Речь идет о разработке и производстве аэростатов, дирижаблей и беспилотных летательных аппаратов. Так что мы не собираемся отказываться от авианаследия; более того, в этом году установили на постамент в Химках знаменитый Ла-7 - истребитель Великой Отечественной, а благодаря властям города и области начинаем воспроизводить летные машины той поры. Это - дань Истории, воспитательный момент, пропаганда среди миллионов любителей техники. Но главное для НПОЛ - это космос. Причем не просто аппараты, системы, а главное, за что отвечаем, что лучше всего умеем - и где результаты эффективны. Говорю о космической научной тематике, связанной с автоматами. Были своего рода крайности: при Лавочкине таких задач еще не решали, а при Бабакине они стали преобладающими, космотематика достигла почти 90 процентов. При Ковтуненко, в крайне тяжелый период для отрасли, она упала до нескольких процентов. Но тогда же делали 'Марс-96'.

- Так и не вышедший на межпланетную трассу. Жаль было уникальный - и уже международный - аппарат...

- Да. Но, наверное, в том была и определенная гениальность Ковтуненко, что, отдавая приоритет научной тематике, он повернулся к информационным системам в интересах безопасности страны.

- Все-таки поворот к разработке и производству спутниковой системы предупреждения о ракетном нападении был инициирован еще до середины 70-х гг. при Главном конструкторе Крюкове.

- Как бы то ни было, информационные космические системы обеспечили загрузку НПОЛ, рабочие места и зарплату практически до 2000 года. А в последние годы космосу, в первую очередь со стороны Президента и Правительства России, стало уделяться то внимание, которое подобает космической державе. Нормально пошло финансирование, мы снова вернулись к научному космосу. Восстановлены позиции фирмы в нише 'Автоматический научный космос'. Объем наших работ там превышает 50 %, а в перспективе возрастет до 75 %. К 2040 г. генеральной линией нашей деятельности, заложенной в подготовленную по указанию В.В.Путина перспективную национальную космическую программу, станет именно научный космос. Это - настоящее на базе лучшего из пройденного, это - и наше будущее. Другой урок нашего юбилея: приходилось в 60-е годы останавливать авиационную тематику, а в 90-е годы - наработки по научному космосу. И окрепло убеждение, что нельзя жить, ориентируясь лишь на одну тематику. Поэтому вторая ниша НПОЛ - информационные системы в интересах гражданских структур и в интересах безопасности. И третье направление - это системы выведения, конкретно - разгонные блоки и связанная с ними тематика. Вот три чисто космических 'столпа' нашей деятельности. В планах до 2015 г. они четко прописаны. В разработке находится более 15 космических аппаратов, сбалансирована программа по науке, производству и ресурсам. А конкретная тематика научного космоса - это астрофизика, планетные исследования, Солнце и солнечно-земные связи. Наш коллектив полностью отвечает перед государством за два первых направления, а в третьем мы участвуем вместе с другими. В области астрофизики Россия имеет, пожалуй, одну из лучших в мире программ; задействовано 7 космических аппаратов, находящихся в разной стадии разработки и покрывающих радиодиапазон, ультрафиолет, спектр гамма-излучения... Однако планетные исследования значительно отстают от наработок и свершений других стран. Теперь у Роскосмоса появляется полновесная программа исследования Луны, Марса, Юпитера, Венеры и других планет; по Марсу программа будет одобрена в 2008 г. Советом по космосу РАН. Между тем первая из новых миссий - 'Фобос-Грунт' (полет на спутник Марса, посадка на его поверхность, забор грунта и его доставка на Землю) находится на стадии перехода к изготовлению космического аппарата.

- Кстати, какова средняя зарплата? Хотя понимаю, что не очень корректно сводить труд тысяч инженеров, токарей-уникумов и представителей техсостава к 'средней температуре по больнице'...

- Мы вышли на уровень 18,5 тысяч рублей в месяц, в ближайшее время доведем планку до 20 тысяч рублей. Не менее важно, что несколько лет устойчиво держится численность коллектива - 5 тысяч человек. Идет и обновление, за последние годы мы взяли около 350 выпускников вузов. Мы нашли хорошие механизмы стимулирования для молодых специалистов, многие из которых ныне занимают и руководящие должности. Одновременно решаем и другую производственную, да и социальную задачу - сохранить наш золотой интеллектуальный фонд, специалистов, которые занимались разработкой, доводкой и подготовкой аппаратов к пускам. Только эти люди в конкретных ситуациях и на соответствующих этапах могут передать тот опыт, который сами приобрели за многие годы. Ведь разрыв программ, скажем, по Марсу, достигает уже более десяти лет, по Луне - куда больше... Надо сохранить знания старших практиков. Расширяем и материальный ресурс: в этом году ввели в строй сборочный цех - думаю, один из лучших в отрасли. Идет и переоснащение производства, хотя проблем много: не хватает ресурсов, станки устаревают.

- Вы затронули одну из 'болевых точек' индустрии - средства производства. И чьи же станки в цехах?

- За последние годы мы закупили более двух десятков центров и станков по механообработке - импортных и российских. И представили в Роскосмос трехлетнюю программу перевооружения НПОЛ.

- Что конкретного принес вашему коллективу визит Путина?

- Это не было политическое мероприятие, хотя некоторые СМИ именно так освещали визит. Да, президент говорил о текущем моменте, об итогах выборов в Госдуму и собственных планах, но не с трибуны, а отвечая журналистам. Главное же: он очень внимательно изучал ситуацию на ведущем предприятии высокотехнологичной отрасли. Попросил сформулировать проблемные вопросы - и мы представили их целых восемь. И практически по каждому есть решение либо дано конкретное поручение. Главная из наших проблем, показательная и для многих 'пограничных' предприятий области и Москвы - это положение рабочего класса. У нас это заостряется прежде всего на вопросе жилья. А тут в присутствии губернатора области и главы города были сразу рассмотрены возможности по развитию жилфонда на ближайшие годы.

- Имеется в виду строительство муниципального жилья?

- Нет, строить будем сами. По земле под первую площадку уже решается вопрос, на выходе - проектная документация на стройку. Это - наш 'наземный первенец'. Еще одна проблема - подготовка специалистов. На территории нашего предприятия действует филиал МАИ. Надо его сохранить, особенно учитывая недостаток квалифицированных кадров - и преемственность. Потому были даны конкретные поручения по этому вопросу, то есть подготовки специалистов высшего и среднего звена (у нас работает и техникум). Конечно, наряду с социальными вопросами затронули мы перед президентом и сущностные. Вот позиционирование научного направления в космосе связано с решением двух вопросов. Первое: раньше научный космос был интегрирован в государственные программы, но с 90-ых годов до недавнего времени этого не было. Теперь рекомендовано включить, а статус госзаказа позволит уверенно и надолго разрабатывать целый ряд проектов. С другой стороны, Россия и в научном космосе должна быть не только 'запускающим' государством, но получать полновесную отдачу.

- То есть прагматизм и окупаемость, а еще лучше - прибыль...

- В частности, мы докладывали о направлениях, которые связаны с освоением Арктики информационными системами. Получена поддержка со стороны Президента и Правительства, даны конкретные рекомендации.

- А не оказывается ли ваш проект 'Арктика' с выводом двух спутников на геостационарную орбиту в северные широты несколько запоздалым - ведь даже на международных форумах вы докладывали о нем в январе и мае?

- Главное в том, что такая система должна быть, ибо без нее не будет у нас Арктики. Наш комплекс будет интегрировать информационные, навигационные, связные, наблюдательные задачи. На предстоящем заседании Научно-технического совета ВПК и на Совбезе РФ будем, как сказали бы ученые, защищать эту программу.

- А как насчет другой программы - Федеральной целевой программы по использованию результатов космической деятельности в интересах развития России и ее регионов на 2009-2015 годы?

- Для нас важнее всего то, что называется услугами. Не создание аппарата, не запуск, а именно те услуги, которые мы способны обеспечить потребителю, что называется, по полной программе. Существуют пусковые услуги, услуги предоставления конечного продукта дистанционного зондирования Земли. И научный космос тоже может обернуться целым рядом услуг. Вместе с Европейским космическим агентством анализируем такое направление. А подтолкнуло к этому 'космическое' заседание президиума Госсовета в Калуге ...

- Что ждет НПОЛ в будущем? Вырастет ли холдинг?

- Создается корпорация; буквально в эти дни мы представляем в Роскосмос свои предложения по интегрированной структуре. Видим НПОЛ головным предприятием, войдут в корпорацию также предприятия Москвы, Подмосковья, Урала, Запада и Юга России. Как называть это ОАО? Может быть, 'Информационные и научные космические комплексы'.