Почтовый ящик космонавтов МКС

Подробнее читайте по ссылке Итоги акции «СМС на МКС»

Прямые сеансы связи с экипажем российского сегмента Международной космической станции в дни работы МАКС-2013, в ходе которых космонавты Павел Виноградов, Александр Мисуркин и Федор Юрчихин отвечали на вопросы победителей конкурса.

'Kounotori', 'Аист'. Так называются японские грузовые корабли HTV, разумеется, космические.

Речь о четвертом из них, который был пристыкован к МКС 9-го августа.

 

Одна из первых фотографий. Еще далеко, но уже можно различить его двигатели	Чем ближе к нам, тем больше он что-то    напоминал

Доброго здравия экипажу МКС!

С успешным началом, Федор Николаевич!

Время автономного полета "Союза" сократилось и в этой связи интересно узнать пару моментов. Снимает ли экипаж скафандры за эти 6 часов свободного полета? Как используется бытовой отсек в это время? Можно ли туда слетать в туалет, например?

Спасибо!

Сергей

Здравствуйте, Сергей!

По короткой схеме сближения с МКС стыковались пока только два экипажа - Павла Виноградова и наш. Мы уверены, по этой схеме пойдут и все остальные.

Что касается ваших вопросов, Вы знаете, наши экипажи по-разному подошли к этим 'проблемам'. Начиная с подготовки на космодроме. Старт обоих кораблей был ночным. Экипаж Павла сразу стал подстраивать свой режим подготовки к ночному старту. 'Перевернул' время дня и ночи. Мы оставили все как есть. Переворот совершили одномоментно, перед стартом, за счет длительного дневного сна. И те короткие паузы отдыха, которые были у нас после выведения, мы тоже использовали по-разному. Экипаж Павла снимал скафандры и использовал бытовой отсек. Мы же все время находились в скафандрах, при этом не испытывали каких либо неудобств. В бытовой отсек, для работ по окончательной проверке герметичности корабля после выведения и установки видеокамеры на блистер, переместился только я. Ребята остались на своих местах. Мы, еще на Земле, оговаривали наши действия. Как и возможность перемещения каждого из членов экипажа в БО при необходимости. Не понадобилось.

Два экипажа - два разных подхода. Это не означает, что кто-то из нас делал что-то не так. Все индивидуально. И экипаж Олега Котова, который уже на стартовой прямой, подойдет к этим 'проблемам' исходя из своего опыта и предпочтения.

С уважением, Ф.Юрчихин.

В сообщениях о прибытиях космических грузовиков на международную космическую станцию много говорится о грузах. В их числе питание, воздух, подарки, горючее для двигателей станции.

Правильно ли я понимаю, что у самой станции своих двигателей нет? Любое перемещение станции и коррекция ее орбиты осуществляется исключительно двигателями пристыкованных к ней космических кораблей?

Скажите, а как происходит дозаправка двигателей этих кораблей? Ведь не заливаете же вы горючее из канистр в бензобак, как при заправке автомобиля!?

С уважением, Дмитрий.

В воскресенье, 28 июля, к нам прибыл грузовой корабль 'Прогресс М-20М'. Стыковка прошла штатно, в автоматическом режиме.

'Прогресс М-20М' перед стыковкой. Фотография Александра Мисуркина.

В понедельник, 29-го, приступили к его разгрузке. В первую очередь - срочные грузы, связанные с проведением различных экспериментов, в основном биотехнологических. Попутно, и тоже в первую очередь, подарки и письма(!) от родных. Конечно, новости устаревшие. Но, уверяю вас, ничто не заменит писем, написанных рукой твоих родных и близких, хотя ты и разговаривал с ними пару часов назад.

Вы правы, среди грузов - вода, питание, книги, воздух, топливо, оборудование: Всего почти 2,4 тонны.

Что касается коррекции орбиты МКС, то она может осуществляться как за счет кораблей, находящихся на агрегатном стыковочном узле служебного модуля, так и, внимание, за счет двигателей самого служебного модуля. Расположены они тоже на агрегатном отсеке и использоваться могут только тогда, когда агрегатный узел свободен. Так что на станции, а конкретно, на российском сегменте, двигатели для осуществления коррекции орбиты имеются. Почему используются двигатели кораблей? Ответ прост - ресурс. Служебному модулю еще летать и летать.

А такая операция, как дозаправка - это именно 'заливка горючего из канистр в бензобак'. Мы используем баки на служебном модуле и ФГБ для хранения окислителя и горючего. А 'канистрами' являются баки грузовых кораблей. Система российского сегмента устроена таким образом, что при проведении коррекции орбиты грузовыми кораблями 'Прогресс' можно использовать как топливо самого грузовика, так и топливо, находящееся в баках дозаправки на российском сегменте.

Операции по дозаправке проходят в автоматическом режиме. Нам, экипажу, нет необходимости вставлять 'пистолет' в бензобак. Все коммуникационные разъемы, в том числе и гидро, находятся на шпангоуте стыковочного узла грузового корабля.

Стыковочный узел грузового корабля 'Прогресс М-20М'.

Фотографирование его на этапах стыковки и расстыковки, одна из задач экипажа.

И европейский грузовой корабль ATV, снабженный аналогичным российским стыковочным узлом, может совершать дозаправку баков российского сегмента компонентами топлива и коррекцию орбиты МКС.

С уважением, Ф.Юрчихин.

P.S. Грузовой корабль 'Прогресс М-20М' осуществил сближение и стыковку с МКС по 'быстрой' шестичасовой схеме. Можно с уверенностью сказать, 'быстрая' схема - штатная схема. Но, безусловно, решающее слово за руководством.

Был ли полет в космос делом Вашей жизни? Мечтали ли Вы об этом с детства или же никогда бы и не подумали, что так произойдет?

Да,  стать космонавтом - это мечта и цель, к которой я шел с детства.

Какие чувства у Вас были, когда узнали, что полетите в космос? При каких обстоятельствах об этом узнали?

Каждый космонавт  ждет  с нетерпением постановки в экипаж. Поэтому когда я узнал, что назначен в экипаж экспедиции 33 дублером и 35 в основной экипаж, очень обрадовался.

Сколько времени Вы уже в космосе? И когда планируете вернуться?

Сегодня 95 сутки полета, а рассчитываем вернуться по окончании программы полета, в сентябре.

Каково это - осуществить мечту миллионов людей?

Я не думаю, что это мечта миллионов людей. Могу сказать, что осуществления своей собственной мечты для меня вполне  достаточно.

Какие впечатления от пребывания в открытом космосе? С чем их можно сравнить? Как это происходит (к примеру, каким образом космонавт попадает в выходной люк)? Было ли волнение? Страшно ли там? И вообще, ведом ли космонавтам страх? Были ли такие ситуации?

Один из модулей Российского сегмента МКС - СО1 как раз предназначен для выполнения прямого и обратного шлюзования при выполнении выходов в открытый космос. Из него мы закрываем люк к остальным модулям станции, проверяем его герметичность, исправность систем скафандра, сбрасываем давление из отсека и открываем выходной люк.

Космонавты это такие же люди, и чувство страха им тоже не чуждо. Но  в данном случае могу сказать, что страшно мне не было, было интересно, очень хотелось просто остановиться на хотя бы пять минут и посмотреть на незабываемую красоту под ногами, насладиться этим ощущением - полета  над Землей со скоростью практически 8 км/с. Но приходилось работать без  промедления, ибо график  был очень насыщенным.

Тяжело ли находится в открытом космосе больше 6,5 часов? 

Находиться - не тяжело, а вот работать:очень нелегко.

Расскажите о самом ярком впечатлении с момента пребывания на МКС.

Безусловно, это  выход в открытый космос, и конечно сам старт и выведение на ракете.

Чем Вы занимаетесь на станции, когда выдается свободная минутка?

Таких минут совсем не много, и по большей части вместо сна.

Всегда надо подготовиться заранее к предстоящим работам, есть какие-то мелкие и бытовые дела на которые время не регламентируется отдельно. Конечно же это общение с близкими, и самое притягательное для меня это фотографирование Луны и Земли.

Что из космического меню нравится Вам больше всего, а что - наоборот?

Трудно выделить только что-то одно, но из российских продуктов  любимый конечно творог  с черносмородиновым  пюре. Нелюбимых нет, потому что силой все есть никто не заставляет, а то, что ем отрицательных эмоций не вызывает.

По чему Вы больше всего скучаете?

По любимым людям.

Расскажите немного о трудностях, с которыми приходится сталкиваться на станции.

Сказать, что мы стойко преодолеваем непомерные трудности каждый день я не могу. Да и, честно говоря,  даже не приходит в голову мысль, что вызывает у меня какие либо трудности.

Тяжелее всего, скорее всего, пройти все этапы подготовки и дойти до своего полета. Из жизни на борту, по первой конечно надо привыкнуть к новым бытовым условиям - как умыться, как побриться. Но сейчас, это уже на автомате и не представляет трудности.

Да и вообще, я довольно быстро осознал, что главное это как раз не стойко преодолевать трудность, а научиться  жить и работать так, что б как раз не возникало  подобных проблем,  тогда и сил и здоровья больше останется под конец, и полет будет протекать  интересно и с удовольствием.

У Вас есть мечта? Расскажите, какая.

Она никуда и не пропадала - полететь на Марс или хотя бы за пределы орбиты Земли.

Когда, по Вашему мнению, Россия вернет себе лидерство в освоении космоса? И что для этого нужно?

Когда работа для большинства из нас будет не только способом удовлетворения материальных  потребностей, но и в первую очередь, делом горения сердца. Когда дети будут мечтать о  том, что б стать летчиком, моряком, доктором, учителем.  И я верю, что это время придет!

Юрий Гагарин, вернувшись из космоса, первым делом поехал на Смоленщину. Планируете ли Вы по возращении побывать на малой Родине? 

Мы каждый год, практически всем Отрядом приезжаем 9 марта,  в День рождения Юрия Алексеевича в г. Гагарин.  Но я с большим удовольствием приеду по возвращении в Смоленск.

В сентябре город Смоленск отметит свое 1150-летие. Что бы вы пожелали землякам?

Смоленск - один  из величайших городов России,  я желаю каждому смолянину помнить об этом, любить свой город,  относиться к нему как к собственному  родному дому, и тогда к следующему Дню Города, он станет еще краше, благоустроеннее,  роднее  для каждого из нас.

Как считаете, ликвидация станции 'Мир' была вынужденной необходимостью или ошибкой?

Я не берусь судить, но если принять за аксиому, тот факт, что у государства не было финансовой возможности для реализации, в ближайшей на тот момент перспективе, новой национальной космической программы,  то затопление станции МИР было вынужденной мерой.

8 сентября в Смоленской области будут избирать региональный парламент. Не стану спрашивать о Ваших политических симпатиях, однако, что бы Вы пожелали избирателям и тем, кто идет во власть?

Избирателям желаю не быть равнодушными, исполнить свой гражданский долг. Избираемым желаю помнить об ответственности перед избирателями  и  честно выполнять свои обещания.

Платят ли космонавтам 'суточные'?

Я пока получал только консервами и сублимированными соками)

С уважением, А.Мисуркин

Здравствуйте Уважаемый Экипаж МКС-36/37.

У меня 2 вопроса:

1) Возможно ли сделать видео трансляцию с российского сегмента МКС, как у НАСА? Хотя бы несколько часов в сутки.

2) Что больше всего Вам нравится фотографировать с МКС? Будем рады увидеть ваши снимки Земли. Спасибо.

Денис.

      

Байконур

Эльбрус (Шат-гора)

Килиманджаро

Гималаи

Здравствуй, Денис!

      Вопрос о трансляции видео с российского сегмента зависит от возможностей и желания. Сегодня непрерывная, точнее достаточно длительная, ретрансляция видео с МКС возможна средствами американского сегмента и в зоне американских спутников ретрансляторов. Мы можем передавать сигнал с ТВ-камер российского сегмента на американский. Ну а далее на Землю. Чем часто пользуемся во время различных репортажей. Но участвовать в шоу, например 'Дом на орбите-??': Вспоминается Шарапов из прекрасного фильма 'Место встречи изменить нельзя' - 'спасибо, не надо'. Другое дело, что количество репортажей необходимо увеличить. И хорошо бы интересных. Но это зависит от загруженности экипажа.

     Что касается второго вопроса - он и простой и сложный одновременно. Самый простой ответ - нашу Землю. Поверьте, для человеческого глаза нет милей и красивей картины, чем наша планета. Ведь она - наш дом. А конкретные места, виды? Вот это уже сложно. Я всеяден. Это и места где живут родные и близкие мне люди, город, в котором родился, исторические города, великие. И наша Москва среди них. И не только она. Или вот пример Байконур. В переводе с казахского - богатая долина.

     Из каждого полета привожу множество очень похожих друг на друга снимков этого города. Почему? Надеюсь, объяснять не надо. Но этот один из первых в этой экспедиции. Уверен, завтра, через месяц-два, в последние дни экспедиции, пролетая над ним, рука опять потянется к фотоаппарату, и палец будет нажимать и нажимать.

     Или другой пример - Эльбрус (Шат-гора). Разве может этот красавец не привлечь к себе внимание. И породить мечту - взобраться на него. В сентябре 2011 года мечта воплотилась в реальность. Благодаря друзьям и под руководством Абдулхалима Эльмезова мы забрались на западную вершину Эльбруса. 

     В 2012 году, в феврале, если не ошибаюсь, Абу, так близкие называют Абдулхалима, покорил Килиманджаро. И эта фотография для него. А я уже был на подготовке. И, увы, не смог составить ему компанию. Пожелаем удачи Абдулхалиму. Ведь ему покорились самые высокие вершины Европы, Африки и Азии, а значит и мира. Джомолунгма (Эверест) дважды!

   Как видите, горы одна из любимых тем. Как и многие географические достопримечательности. Ведь под тобой самый большой глобус - сама планета. Живая.

Водопад Виктория

Пирамиды Гизы

Вечер на Камчатке

 

    И эти фотографии тоже были. И фотографии Камчатки. 

    Но, согласитесь, у природы нет одинаковых дней, вечеров: Каждый раз в этих фотографиях находишь что-то новое для себя. А главное - я могу это сделать сейчас.

    Нравиться все. И закаты-восходы, Луна, реки, острова: И 'Space-Techno- Symphony'. Так называется раздел с фотографиями, посвященный деятельности человека в космосе. И многое другое.

Боюсь, я так и не ответил на Ваш вопрос. Возможно потому, что мне более важно, чтобы в галерее фотографий (Федор Юрчихин: Наш дом - Земля (3)) каждый из вас нашел хотя бы одну, которая ему бы понравилась. Чтобы глядя на нее, он осознал: Наш дом - Земля!

С уважением, Ф.Юрчихин.

Добрый день!

Какой эксперимент на станции был самым запоминающимся для вас?

Хайбулина Лилия.

Доброе время суток всем. Как и обещал, немного о науке. На каждой из встреч с журналистами нам задают один и тот же  вопрос – о научной программе предстоящей экспедиции. На предполетной встрече с журналистами в Звездном городке Лука Пармитано, отвечая на данный вопрос, подчеркнул, что каждый день на МКС проводится 130-150 экспериментов. Правда экипаж участвует только в части из них. Некоторые проводятся в автоматическом режиме. Расскажу о двух экспериментах, в которых на прошлой неделе участвовали члены нашего экипажа.

Capillary Flow Experiment CFE-2

Изучение поведения жидкости в невесомости возможно одно из интереснейших направлений в космической науке. И очень эффектное. Пролетая по американскому сегменту, заметил, что Карен Найберг колдует над небольшим прибором. Ба, так это изучение капиллярных свойств жидкостей различных плотностей. Как тут не запечатлеть этот процесс?

Такого рода экспериментов много. Имеют они и прикладное значение. Как пример – прогноз поведения топлива в баках космических аппаратов. Проведение экспериментов требует выдержки, спокойствия, терпения, деликатности. Как видим, Карен - эталон экспериментатора.

«Плазменный кристалл»

Павел Виноградов за управляющим компьютером с интересным названием «Телесайенс»

Начало эксперимента «Плазменный кристалл»: в начале не было ничего

В ходе эксперимента «Плазменный кристалл»: Живое существо? Маленькая Галактика?

Экспериментов много. Из любимых – это различные геофизические эксперименты, мониторинг Земли. Эксперименты, в которых используется самая разнообразная фото и спектрометрическая аппаратура. К сожалению, мимо меня прошли эксперименты с растениями. А вот о мухах я уже писал в прошлом полете. Возможно, впереди встреча с «Кулоновским кристаллом». Во всяком случае, надеюсь. Но сейчас речь о другом кристалле. О «Плазменном».

Этому эксперименту много лет. Впервые я столкнулся с ним в 2007 году. Во время 15-ой экспедиции. Это были незабываемые, завораживающие дни работы с данной аппаратурой. Один из самых интереснейших и запоминающихся экспериментов, в которых я участвовал. И вот, очередной полет на МКС. Знакомая аппаратура, собранная схема и очередная серия экспериментов, начатая Павлом Виноградовым.

Что же интересного в этом эксперименте? Не буду грузить вас научными терминами. Желающие могут сегодня отыскать необходимую информацию в «сети». А вот самое завораживающее – это момент создания «пылевой плазмы» в экспериментальном блоке.

Причем создание это творится руками космонавта, который и управляет процессом. Конечно же, с помощью специалистов на Земле. И вновь, как и много лет назад, я услышал голос Андрея Липаева, сопровождавшего этот эксперимент в ЦУПе. И многих-многих из команды «Плазменного кристалла». И вновь почувствовал, как и много лет назад, что мы, возможно, участвуем в создании живого существа другого мира. Или маленькой Галактики?

Что же на этот раз создал Павел? Может, есть другие варианты? Решать вам. Но уж точно, не «пылевая плазма».

С уважением Ф.Юрчихин.

P.S. К сожалению, это была последняя серия экспериментов с «Плазменным кристаллом».

Доброе время суток, дорогие читатели. На борту достаточно горячие дни. Очередная неделя пролетела на удивление быстро. А событий было предостаточно. Судите сами.

Расстыковка грузового корабля 'Прогресс М-19М'

И всех интересовала антенна системы 'Курс', с которой были связаны определенные проблемы при стыковке данного корабля к МКС.

Расстыковка корабля 'Прогресс М-19М' с МКС

'S-T-S'. Прогресс готов к выполнению научных экспериментов в автономном полете

После расстыковки 'Прогресс' еще поработает на орбите, выполняя научные эксперименты.

'Эйнштейн' прибыл на МКС

Лука Пармитано и Александр Мисуркин во время стыковки с 'Альбертом Эйнштейном'

'Альберт Эйнштейн' - первый европейский корабль, с которым мне довелось встретиться на орбите и четвертый в серии. Так получилось, что дважды готовился к встрече с ATV. И дважды он уходил от меня. Но Лука Пармитано, еще на Земле обещал, на этот раз все шансы с ним встретиться. Еще бы, ведь они с Александром Мисуркиным работали за пультом управления ATV, установленным на российском сегменте. И совместно с ЦУПами Москвы и Тулузы контролировали процесс сближения.

Все остальные заняли места у иллюминаторов и щелкали, щелкали:

ATV-4. Одна из первых фотографий на этапе сближения. Расстояние около 16 километров	ATV-4. На пути к МКС	ATV-4. Маневр в точку зависания напротив стыковочного узла
По прибытию в точку зависания, расположенную в 250 метрах от оси агрегатного узла СМ, специалисты в Тулузе анализируют системы ATV, а специалисты в Москве - готовность российского сегмента к стыковке.		ATV-4. В точке зависания

После анализа, выдается команда на дальнейшее сближение, до очередной точки зависания - 19 метров.	ATV-4. К стыковке готов	ATV-4. Начало сближения
Очередная точка - 11 метров, и финальный отрезок со скоростью 7 см/с. Сантиметров!	ATV-4. Медленно и верно	ATV-4. Мгновения до касания

 

Федор Юрчихин: фотоаппарат и объективы всегда должны быть под рукой

Сближение и стыковка прошли без замечаний. Мы снимали и снимали, так и не заметив момента касания этой махины по имени 'Альберт Эйнштейн'.

Необходимо сделать как можно больше снимков конструкции кораблей во время расстыковок-стыковок, для последующего анализа их специалистами на Земле. В один из таких рабочих моментов и подловила меня Карен Найберг.

Во время технической съемки найдется время и для других кадров.

'S-T-S'

'S-T-S'

К сожалению, на сегодня это все. А ведь на прошедшей неделе мы занимались и подготовкой к выходу, экспериментами:

В следующий раз. Как и ответы на ваши вопросы.

С уважением, Ф.Юрчихин.

Федор Юрчихин: Наш дом - Земля (3)

Вид Земли из 'Купола'

Здравствуйте, Александр. Меня зовут Святослав. Мне в этом году исполняется 16 лет. Я очень хочу стать летчиком, а вскоре и космонавтом. Я стараюсь хорошо учиться, но мне все говорят, что бы стать летчиком, нужно иметь связи. А я не из богатой семьи. Я бы хотел спросить у вас совета. Если вы можете, то ответьте мне пожалуйста, что мне нужно делать, для того, что бы я мог добиться своей цели. У меня хорошее здоровье, я отлично знаю физику, хорошо математику, и физ. форма у меня тоже хорошая. Но проблема также в том, что я живу в Украине. Я хочу поступать или в НАУ (Национальный Авиационный Университет) в Киеве, или в Харьков. Если вам не трудно, то напишите мне пожалуйста. Буду ждать ответа. Спасибо.

Добрый день, Святослав.

Не надо сидеть и рассуждать о возможных проблемах и сложностях, надо просто делать то, что должен, в данном случае идти к своей цели.

Определенная сложность есть в том, что  Вы должны быть гражданином России для того, что б иметь право на отбор в кандидаты в космонавты, а следовательно и в летное училище  надо поступать в Краснодар. В общем надо решать вопрос с гражданством.

Святослав, не решаемых проблем нет, есть  не простые, 'неудобные' решения. Если Вы точно знаете, чего хотите,  просто идите к своей цели: решайте вопрос с гражданством, подавайте документы в Краснодар.  И,  с Божьей помощью все получиться!

Я делал именно так.

Удачи!

        Итак, дорогие читатели, мы продолжаем. Прошлый раз я закончил свои репортажи небольшой статьей 'Дорога домой'. Прошло три года. Я вновь на МКС и впереди долгая-долгая дорога. Дорога домой.

        Прошло почти две недели с нашего старта. Старта с быстрой схемой стыковки. Представьте себе - менее чем через 6 часов мы уже состыковались с МКС. Мы долго шли к этому. Еще на этапе разработки эмблемы нашего 'Союза', мы заложили в нее нашу мечту в виде 4-х орбит. Осенью прошлого года решение о быстрой стыковке было принято только для экипажа Павла Виноградова. После чего необходим был тайм-аут для подробного анализа данной схемы. И только потом принятие решения о возможности дальнейшего ее использования при последующих стартах. А времени между стартом Павла и нашим было ох как мало. Я благодарен всем-всем, кто верил в нас. Всем, кто принимал это решение. Экипажу, которому пришлось проводить дополнительные тренировки на Земле. И Лука, и Карен, безусловно, заслужили самых добрых слов. Без их поддержки было бы очень трудно.

         А до старта - две недели на Байконуре. Замечательное время для всех нас. И с погодой повезло. И наши семьи прибыли на старт и наблюдали его до самой стыковки. И, вместе с тем, было ощущение медленно сжимающейся пружины. Более тугой, чем раньше. Ответственность?! Пружины, сработавшей в нужный момент. И во время ее срабатывания весь накопленный багаж знаний, полученных на тренировках, отработал, как часы. Невостребованными остались знания по нештатным ситуациям. Техника показала себя абсолютно надежной. Спасибо, всем, принявшим участие в ее создании и эксплуатации.

        А потом было касание, механическое соединение и сцепка! И голос Владимира Алексеевича Соловьева, поздравившего экипаж с прибытием на МКС. Открытие люков, объятия с Павлом, Александром и Крисом. Мы на станции.

       Впереди много работы. Уже начали подготовку к выходу. Александр и Лука готовятся к стыковке с 'Альбертом Эйнштейном'. На этой неделе расстыковка с 'Прогрессом'. Дорога домой обещает быть интересной.

        С уважением, Ф.Юрчихин.