Страницы: | 0 ... | << | 380 | 400 | 420 | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | (533) | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | 640 | 660 | ... 740 | >> | показать все | след. страница
На обратном пути, заправляясь на Лукойле бензом Экто, машина перла 150 км/час, даже как-то прифигел от такой мощи. От Новороссийска до Москвы за 18 часов, из них 11 часов участок Ростов-Москва, при таком движении бака хватает на 320-350 км, на подъезде к москве решил поэкспериментировать - прошел 382, докатил до заправки, залил с горочкой, вышло 43 литра.
По возвращению - бяда((( с перерывом в день наепнулось сцепление, главный и рабочий цилиндр по очереди((( со слов мастера - большая проблема с этими манжетками, типа резинотехнические изделия, где, сколько и как хранились, особенно на заводском складе, хз, поэтому якобы заводские долго не ходят.. Машина на данный момент прошла 36 тысяч
В ответ на:
машина перла 150 км/час
а не страшно было, она стабмльно держала курс?
В ответ на:
с перерывом в день наепнулось сцепление, главный и рабочий цилиндр по очереди(((
Да уж, а я считал ненормальным, что двадцатилетний Паджеро встал из-за износа главного цилиндра
Хз, насколько это это справедливо - но несколько совершенно разных человек одну и ту же тему проталкивали, что вазовские манжеты-резиночки это как игра в рулетку, повезет-не повезет...
Просто мне, чтобы разогнать 200 сильного Таракана до честных 150 нужно педаль практически в пол жать. Он разгонится до 150 и довольно легко, но жрать при этом будет ведрами и это уже близко к максималке.
для покатушки в выхи ради поесть гавна в луже около дороги тоже нормально.
Но для чего-то еще машина не годится
В ответ на:
ты же миской брился, чайки на грудь срали, море видел
простите, а с каких пор это требование необходимо, чтобы разбираться в машинах? )
Мы ездили на прошлой неделе в Воронеж, на 2 машинах - при таком темпе гранд витара требовала 15-17, дизельная вольва ок 11 ( которой при 110 хватает 5-6 литров, а при 120 на круизе средний за 500 км был 6.7), ну с витарой понятно, но у вольво дизель и аэродинамика не сравнимы с нивой.
В ответ на:
11 литров на 150 км/ч при довольно древнем движке, полном приводе и аэродинамике кирпича это попахивает редким пиздежом.
предъявить чеки, на участок ростов-москва, по ним можно и среднюю скорость увидеть и расход определить? Бака комфортно хватало на 300-320 км, дальше уже горела лампочка и хотелось поскорее заехать на заправку. при емкости бака в 43 литра, хз, каким калькулятором ты пользовался при своих расчетах.
В ответ на:
при таком темпе гранд витара требовала 15-17, дизельная вольва ок 11
На урале или на танке не пробывал?
В ответ на:
простите, а с каких пор это требование необходимо, чтобы разбираться в машинах? )
если для тебя вывод
В ответ на:
Но для чего-то еще машина не годится
показатель того, что человек разбирается в машине, у меня вопросов нет.
Хотя чему удивляться - у пежона машина вполне может быть только для двух целей: девочек возить и по вск на покатушки выехать... а, ну еще машину стройматериала привести, более вариантов, имхо, он тупо не видит
В ответ на:
если для тебя вывод
Да не горячись, я не про вывод, мне выражение понравилось)
По нивке - ваще мне тоже кажется, что оч часто ломается. Но у меня никогда не было нашепрома, хз, может это норм.
В ответ на:
оч часто ломается
имхо, с нивой показатель частоты все таки несколько странная штука. Одно дело, когда ты рассматриваешь машинку, на которой ездишь дом-работа-дом и все напряги у нее - это час в пробке простоять и другое дело, когда машину насилуешь не потому что такой маньяк-насильник, а потому что другого варианта проехать из пункта А в пункт Б не существует.
Тут на форуме глеб несколько раз постил-перепащивал объявы про продажи внедорожников, там меня в свое время фраза поражала "полное ТО после каждой покатушки" - а теперь понимаю, что это действительно необходимость, если хочешь машину нормально эксплуатировать.
Я как-бы не заявляю, что машина без изъянов - они есть, не без этого, но общая цель этого треда - попробовать более менее объективно описать жизнь машинки с нуля, вдруг кого заинтересует этот опыт.
Quote:
Тут на форуме глеб несколько раз постил-перепащивал объявы про продажи внедорожников, там меня в свое время фраза поражала "полное ТО после каждой покатушки" - а теперь понимаю, что это действительно необходимость, если хочешь машину нормально эксплуатировать.
а где у тебя покатушки - тыж пешком ходишь при малейшей опасности застрять т.к. средств самоспасения у тебя тупо нету
ГЦС и панель приборов у тебя от "покатушек" чтоли по пизде пошли, лол ?
В ответ на:
ГЦС
нет, сцепление у меня накрылось из-за езды между светофорами
В ответ на:
панель приборов
сон анны павловны?
максималка на спидометре 180, если не ошибаюсь
Погуглил, тут тоже пишут про подобные скорости. Но сразу оговорюсь - дома, заправляясь стандартно на газпромнефти, ничего и близко не было, 110, максимум 120. на трассе заправлялся на лукойле, экто - только на это и могу списать))) ну может еще и ветер попутный был
