Страницы: | 0 ... | << | 2600 | 2620 | 2640 | 2660 | 2680 | 2700 | 2720 | 2740 | (2743) | 2760 | 2780 | 2800 | 2820 | 2840 | 2860 | 2880 | ... 6820 | >> | показать все | след. страница
http://www.youtube.com/watch?v=u-6fiQ4lPV0
В ответ на:
Потерял сознание от взрыва русской торпеды
походу их танк бомбили и с Крейсера
Рафик невиноват )))
такие годные сценарии для боевиков
В ответ на:
Перевозчик 4 - доставить президента в Мариуполь =) ну или вывезти)
а в конце стетхем выебет тимошенко?
НУ сами посудите:
Зима близко, стену уже строят. Куча феодалов дерутся друг с другом.
Не удивлюсь, если за всем этим стоит Джон Мартин
В ответ на:
не, главные герои не умирают, ну точнее начало было по Мартину: Музычко, Гепа (покушение), а потом както выкупили франшизу.
ну ярош толи умер, толи нет
ощущение что скоро мартин http://vz.ru/news/2014/9/12/705320.html
Аннотация перемоги: В январе-июле 2014 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт товаров из Украины снизился на 5,3% - до 33,429 млрд долл., импорт - на 20,5%, до 32,548 млрд долл.
И картинка перемоги:
/user/upload/file534213.jpg
http://economics.unian.net/finance/984834-eksport-tovarov-iz...
Quote:
Аннотация перемоги: В январе-июле 2014 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт товаров из Украины снизился на 5,3% - до 33,429 млрд долл., импорт - на 20,5%, до 32,548 млрд долл.
33,429 млрд долл > 32,548 млрд долл.
Ты смотри ка, профицит нарисовался! Достаточно было просто перестать платить за газ и экономика 404 перестала быть убыточной. Математическое доказательство того, что во всем виноваты были кляты москали.
Quote:
там еще банально меньше стали покупать импорт, курс гривны на 40% снизился
Это они не от бедности, а от патриотизма.
В ответ на:
Это они не от бедности, а от патриотизма.
А... Вот в чем собака зарыта. Овощ, москальская собака, гривну держал, чтоб хоть как-то да гнилой москальский газ покупать, а новая влада - патриоты, они москалей прибылей лишают. Майдан стоял не зря!
Хотя последний пункт является настолько очевидным, что его бессмысленно обсуждать.
http://www.unian.net/world/984836-v-amsterdame-ustroili-pomi...
Перемога хохло-голландская...
Легендарный Львовский автобусный завод(ЛАЗ) практически полностью остановил производство. Украинские города транспортный парк едва обновляют, российский рынок закрылся, во Львове у владельцев завода конфликт с местной властью. Ратификация соглашения об ассоциации ЛАЗу не поможет, а скорее навредит.
О конфликте с городскими властями, долгах за Евро-2012 и борьбе за выживание корреспонденту Л?ГАБ?знес?нформ рассказал глава правления компании Сити транспорт групп, которая управляет ЛАЗом Игорь Чуркин.
- У вас есть три производственные площадки на Украине. Какие из них работают? Что вы сейчас выпускаете и сколько?
- Стоит задача сохранить производство, как таковое. Подробней говорить не буду. Сейчас готовится один контракт, надеюсь, через месяц смогу поделится с вами хорошими новостями.
- Мер Львова, Андрей Садовой говорит, что ЛАЗ практически не работает. Что происходит на предприятии?
- Из-за политической и экономической ситуации в стране, украинские компании никто из зарубежных партнеров не воспринимает серьезно - шарахаются от нас, как от прокаженных. В переговорах, жмут руки, но дальше ничего не идет. Перестали звать на форумы, семинары. Раньше отбоя не было от предложений европейских поставщиков. Сейчас тишина. Нас не воспринимают серьезно, как партнеров. Страна уже долгое время находится в непонятной для всех ситуации - никуда не можем вступить, то начинаем войну, то заканчиваем, то курс меняется, то стратегия развития отрасли. В таких условиях никто серьезно с нами не будет сотрудничать.
- ЕС в одностороннем порядке уменьшил, а в некоторых случаях устранил таможенные пошлины на товары, произведенные на Украине. С подписанием экономической части соглашения об ассоциации, ЛАЗ сможет конкурировать в Европе?
- Если Украина подпишет экономическую часть соглашения об ассоциации с ЕС - никакие украинские промышленные предприятия не выживут. Я изучал зарубежный опыт. (клевещет, сцуко)
В Румынии, Болгарии, Венгрии не осталось никаких предприятий, вообще. ЕС жестко регламентирует кто и что должен делать, лимитируя объемы и номенклатуру выпускаемой продукции.
Сейчас украинским компаниям выиграть в европейских тендерах на поставки техники нереально. Главная проблема - у нас нет своего дешевого финансового ресурса. Стратегия ЕС направлена на закрытие производства в таких странах, как Украина. Для них это рынок сбыта. Они готовы покупать более дорогую, но свою технику, чтобы предоставить рабочие места своему населению.
Кроме того, конкурентные условия не равны. Например, Audi в Венгрии платит только налог на землю и зарплату. Самый большой налог - на прибыль - они не платят. Если у нас остановится производство, покупать придется там, но намного дороже.
http://www.segodnia.ru/news/147344