В конференции fido7.su.triz был задан вопрос "Можно ли сделать зеркала для автомобиля с нулевым аэродинамическим сопротивлением?". Было предложено много различных вариантов решений, и одно из них хотелось бы представить на ваш суд как довольно любопытное.

"Можно сделать микропризменную наклейку на стекло которая выполняет необходимую функцию. Вообще существует по крайней мере два способа сделать такие плоские зеркала:

1. микропризмы
2. интереференционные решетки или, другими словами, - голограммы.

В пользу микропризм есть ряд положительных доводов:

1. Кпд или светосила выше чем у голограмм (просто по определению интереференционная решетка не может быть 100% прозрачной ввиду наличия затеняющих полосок, при огибании которых и происходит изменение хода луча)
2. У голограмм или интереференционных решеток имеется паразитное ярко выраженное разложение белого света на спектр. Что плохо сказывается на качестве обзора (не приятно видеть обгоняющий тебя авто в радужных ореолах)
3. Имеются трудности технологического плана при изготовлении голограмм большого размера, а у нас желательно сделать зеркало бОльшим чем обычно.

Как работает микропризменная пленка.



A - свет при прямом просмотре через боковое стекло (как без призменной пленки)
B- свет от объекта который надо наблюдать (например обгоняющий авто)
C- плоские площадки для прямого обзора в боковое стекло (они также повышают
износостойкость такой наклейки)
D- сечение микропризменной наклейки
E- прозрачный клей для крепления к стеклу
F- сечение стекла"

Автор идеи: Ермилин Эдуард

Кто чего скажет?

И где тут нулевое сопротивление?

Есть несколько серьезных недостатков:

1. Эта наклейка будет сводить два изображения в одно. Если попробовать экспериментально понаблюдать за двумя сложенными изображениями, то нетрудно заметить, как человеческий глаз начнет испытывать трудности с разделением элементов принадлежащих разным изображениям. Для водителя это очень критично.
2. Очевидно автор идеи не имел удовольствия управлять автомобилем в непогоду или на дорогах с плохим покрытием. Когда эта наклейка покроется слоем иммерсирующей жидкости (хорошо, если просто грязная вода), то все ее чудодейственные свойства улетучатся. Да и просто в дождь идображение в таком зеркале будет плясать как на карнавале.
3. Скорее всего эффективность борьбы с сопротивлением воздуха должна сказываться на больших скоростях. Так вот для набегающего потока воздуха такая "шершавая" поверхность просто лакомый кусочек. Уж не знаю, что там будет в акустике (свистеть, шипеть, сопеть или еще какие звуки издавать), но если призмы потоком воздуха и не оторвет, то вихревое движение вблизи поверхности там точно зародится. А это даст вклад в показатель преломления приповерхностного слоя. В общем, изображение спокойным не будет.

ну, например все что приходит с А, можно покрыть покрытием каким нибудь с одной стороны прозрачным. По поводу турбулентностей, а если лаком шершавую поверхность покрыть?

Что сие означает ? от immerse - погругжаться?

Пожалуй, я не лучшим образом в данном случае использовал этот термин. Иммерсия - это заполнение промежутка между двумя границами раздела сред жидкостью с высоким показателем преломления. Используется в оптической микроскопии, спектральном анализе и т.д.
Здесь же я иммел ввиду, что при заполнении поверхности наклейки водой (показатель преломления воды 1,33, а стекла 1,5-1,75) отражающая способность призм резко упадет, а само изображение получит серьезные искажения.Лак тут не поможет. Кстати, нигде не было сказано о геометрических масштабах призм. Может много интересного появиться.

Почемуж лак не поможет то? Проблему очистки такой поверхности он решит на гора... дворники поставил, или пленку бегущей сделать, как доски на ФФ. Хотя оно угол обзора снизит очень здорово...

ну, из чертежа вроде ясно, размеры, расчет это все дело десятое, имхо, главное - идея. хотя это все флууууууууууд.

иммерсионной